تفاوت لاستیک تیوبلس و معمولی چیست؟

لاستیک‌ها انواع مختلفی دارند که یکی از انواع آنها لاستیک یا تایر تیوبلس (Tubeless Tire) می‌باشد. این مدل لاستیک خصوصیات ویژه‌ای دارد به همین دلیل بسیار مورد توجه قرار گرفته است. ساختمان لاستیک تیوبلس شبیه به ساختمان لاستیک معمولی است اما جدار داخلی این لاستیک متفاوت می‌باشد. جدار داخلی آن به وسیله لایه نازکی از بوتیل (Butyl) بطور کامل عایق‌بندی شده است. این لایه از پلیمریزاسیون ایزوبوتیل بدست می‌آید. وجود این لایه باعث می‌شود که مانع از نشتی هوا شود، بنابراین تایر و لبه چرخ یک مخزن هوا را تشکیل می‌دهند که مانند تیوب معمولی قابلیت نگهداری هوا را دارا می‌باشد. از این رو در لاستیک تیوبلس بر خلاف لاستیک معمولی، نیازی به تیوب و روبان لاستیکی دور چرخ (Flap) نیست. تفاوت دیگر این است که این نوع لاستیک برخلاف نوع معمولی آن، که بر روی چرخ چند قسمتی (Multi-piece Wheel) سوار می‌شوند، می‌تواند بر روی چرخ یکپارچه (Single-piece Wheel) سوار شود.

اگر شی خارجی مانند میخ وارد بدنه لاستیک معمولی شود، جداره آن را سوراخ کرده و باعث می‌شود که باد آن به سرعت خارج شود. اما اگر میخی وارد لاستیک تیوبلس شود، لاستیک اطراف آن به سرعت آب‌بندی شده و خود میخ نیز بعنوان درپوش راه خروج هوا را می‌بندد. اگر یک لاستیک تیوبلس به درستی نصب شده باشد، باد را به طور متوسط با سرعت یک چهارم اتمسفر در روز از دست می‌دهد. اگر سرعت از دست دادن باد لاستیک تیوبلسی از این مقدار بیشتر بود، ابتدا باید از بابت سفت بودن درپوش سوزن باد اطمینان حاصل کرده، سپس به دنبال پنچری موجود در لاستیک گشت. هر دو لاستیک معمولی و تیوبلس در اندازه یکسان و فشار باد یکسان می‌توانند میزان بار یکسانی را تحمل کنند.

مزایای لاستیک تیوبلس نسبت به لاستیک معمولی:

• نصب لاستیک تیوبلس از لاستیک معمولی ساده‌تر است.
• استفاده از لاستیک تیوبلس باعث می‌شود که وزن خودرو کمتر شود.
• برای نصب لاستیک تیوبلس به قطعات کمتری نیاز است.
• تعمیر لاستیک تیوبلس از لاستیک معمولی ساده‌تر است.
• استفاده از لاستیک تیوبلس باعث می‌شود که عمر تسمه درون لاستیک (Bead) افزایش یابد به این دلیل که افزایش فضای خالی در چرخ، منجر به کاهش انتقال حرارت از لنت ترمز خواهد شد.
  استفاده از لاستیک تیوبلس باعث افزایش عمر تاج و دیواره جانبی لاستیک می‌شود.
• سبب افزایش تعادل جانبی بر سر پیچ‌ها و در هنگام دور زدن می‌گردد به این دلیل که ارتفاع در مقطع لاستیک کمتر است.
• لاستیک تیوبلس به دلیل پنچری منفجر نمی‌شودف در نتیجه ضریب ایمنی بالاتری نسبت به لاستیک معمولی دارد.
• در صورت استفاده از لاستیک تیوبلس بین زمان پنچری و خوابیدن لاستیک وقفه‌ای وجود دارد که به راننده این امکان را می‌دهد تا خود را به تعمیرگاه و مکانی امن برساند.
• با استفاده از لاستیک تیوبلس صدمات وارده به جلوبندی خودرو در اثر دست‌اندازها به حداقل می‌رسد و این لاستیک نسبت به ضربات وارده مقاومت بیشتری دارد.
• امکان نفوذ شی ریز ار کناره لاستیک به داخل آن وجود ندارد.
• به دلیل ساختار خاصی که این نوع لاستیک دارد، امکان وجود پنچری ریز در آن وجود ندارد.
• نشانه تشخیص لاستیک تیوبلس از تیوب سر والف می‌باشد وقتی که سروالف به رینگ چسبیده تیوبلس می‌باشد و اگر والف از رینگ آزاد باشد تیوب می‌باشد.
• برای گرفتن پنچری لاستیک تیوبلس اول لاستیک را باد کرده و بعد آب کف را روی لاستیک می‌ریزم تا پنچری معلوم شود بعد با نخ‌های مخصوص پنچری، لاستیک را درست می‌کنیم.