مرمت پلهای صفوی و خسرو بیستون در حال انجام است
به‌گزارش «تاریخ ما» به نقل از میراث‌آریابه‌نقل از روابط‌عمومی اداره‌کل میراث
فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان کرمانشاه، صامت اجرایی مدیر
پایگاه جهانی بیستون، امروز شنبه 10 آذرماه اظهار داشت: «پس از
انجام کاوش‌های باستان‌شناختی، در سال های اخیر پایگاه میراث
جهانی بیستون اقدام به عملیات ساماندهی و مرمت بخش هایی از پلهای
بيستون موسوم به پل صفوي و خسرو بر روی رودخانه دینورآب با اعتبار
950 میلیون تومان کرد.»
به گفته این مسئول، اقدامات مرمتی پل بیستون شامل لایروبی و جمع
آوری زباله ها و علف های خودرو در قسمت های بالادست و پایین دست
رودخانه، جمع آوری بلوک های سنگی فروریخته در اطراف پل، جانمایی و
مرمت بخش هایی از بلوک های سنگی پایه های پل و مرمت بخش هایی از
سنگفرش بستر رودخانه حد فاصل دهانه‌های پل با مصالح همگون است.
اجرایی وی در گفتگو با تاریخ ما تصریح کرد: «در فاز جدید مرمت تکمیل سنگفرش بستر رودخانه
در دهانه اول از قسمت شرقی و دهانه اول در قسمت غربی با سنگهای
قلوه و مرمت و بازسازی بدنه پل نیز در دستور کار است.»
او خاطر نشان کرد: «با توجه به اینکه این پل در دورهای مختلف
تاریخی مرمت شده، حدود ۵ نوع آجر متفاوت در آن وجود دارد که در
مرمت آن سعی شده با آجرهایی مشابه از لحاظ ابعاد و رنگ با دوره
های مختلف به کاررفته همگونی داشته و از طرفی بخشهای مرمتی جدید
نیز متمایز از بخشهای تاریخی باشد.»
مدیر پایگاه جهانی بیستون در ادامه اظهار داشت: «احیای جان پناه
با توجه به اسناد تاریخی انجام شده و بندکشی بدنه آجری در قسمتهای
تاریخی و مرمت سنگفرش عرشه پل با سنگهای قلوه نیز در حال انجام
است.»
اجرایی در ادامه با اشاره به اینکه پل ساسانی بیستون موسوم به پل
خسرو نیز یکی دیگر از پلهای واقع در حریم ملی پایگاه جهانی بیستون
می‌باشد، وی در گفتگو با تاریخ ما تصریح کرد: «با توجه به اینکه سنگفرش بستر رودخانه در حد
فاصل یکی از دهانه ها به طور کامل نشست کرده بود و باعث نفوذ آب
رودخانه به زیر پایه های پل می گردید، بازسازی آن انجام
شد.»
پل تاريخي بيستون موسوم به پل صفوي با شماره ۷۶۵ در فهرست آثار
ملي به ثبت رسيده است. اين پل كه بر روي رودخانه دينور آب ايجاد
شده است، براساس بخش هاي باقي مانده، طول آن ۱۴۴ متر و عرض آن۷/۶۰
متر مي باشد كه در جهت شرقي- غربي ساخته شده است. براساس نتايج
حاصله از كاوش هاي باستان شناختي به نظر مي رسد پايه هاي پل مربوط
به اواخر دوره ساساني است و ساخت آن در حين عمليات متوقف شده است.
پس از دوره ساساني كردهاي حسنويه اقدام به تكميل پايه هاي سنگي و
طاق هاي پل نموده اند. مدارك باستان شناختي به خوبي نشان مي دهد
كه در دوره ايلخاني، صفوي و دوره اول پهلوي اقدامات مرمتي در پل
مذكور انجام شده است.
پل در وضع موجود دارای چهار دهانه است که طي كاوش‌هاي باستان
شناختي صورت گرفته در پل مذكور دو دهانه ديگر در قسمت شرقي پل
شناسايي شد.