سانگ‌یانگ SIV-2 کانسپت
سانگ یانگ کانسپت SIV-2 را در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشت. این خودروساز کره‌ای با نمایش این خودرو تا حدودی از برنامه‌ی تولید شاسی‌بلند سایز متوسط آینده‌اش پرده برداشت.
سانگ یانگ مطالعه این طرح را با تکامل سری SIV-1 انجام داده است. SIV-1 که در نمایشگاه ژنو 2013 معرفی شده بود تحت برند جدید دینامیک موشن معرفی شده بود و خطوط برجسته‌تری بر روی بدنه‌اش داشت.
در کابین خودرو ترکیبی از آلکانترا، چوب و آلومینیوم را می‌بینیم. سانگ یانگ برای تجربه صدای فراگیر بهتر اسپیکرهایی را در صندلی‌های سطلی شکل این خودرو قرار داده و قابلیت اتصال به جدیدترین تکنولوژی‌های موجود را برای آن فراهم کرده است.
SIV-2 از نظر ابعادی 4440 میلی‌متر طول، 1855 میلی‌متر عرض و 1640 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله‌ی محوری آن 2675 میلی‌متر است. سانگ یانگ ادعا می‌کند که ویژگی‌های ضروری برای توسعه به مدل‌های آینده با پیشرانه هیبریدی، پلاگین هیبریدی و الکتریکی را برای این خودرو در نظر گرفته است.
مشخصات فنی جزئی این خودرو منتشر نشده است اما خودروی موجود در نمایشگاه ژنو زیر کاپوت از موتور بنزینی 1.5 لیتری تزریق مستقیم توربوشارژ به همراه موتور الکتریکی 10 کیلووات ساعتی با باتری‌های لیتیوم یونی 500 وات‌ساعتی بهره می‌برد.
سانگ یانگ کانسپت SIV-2 را در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشت. این خودروساز کره‌ای با نمایش این خودرو تا حدودی از برنامه‌ی تولید شاسی‌بلند سایز متوسط آینده‌اش پرده برداشت.
سانگ یانگ مطالعه این طرح را با تکامل سری SIV-1 انجام داده است. SIV-1 که در نمایشگاه ژنو 2013 معرفی شده بود تحت برند جدید دینامیک موشن معرفی شده بود و خطوط برجسته‌تری بر روی بدنه‌اش داشت.
در کابین خودرو ترکیبی از آلکانترا، چوب و آلومینیوم را می‌بینیم. سانگ یانگ برای تجربه صدای فراگیر بهتر اسپیکرهایی را در صندلی‌های سطلی شکل این خودرو قرار داده و قابلیت اتصال به جدیدترین تکنولوژی‌های موجود را برای آن فراهم کرده است.
SIV-2 از نظر ابعادی 4440 میلی‌متر طول، 1855 میلی‌متر عرض و 1640 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله‌ی محوری آن 2675 میلی‌متر است. سانگ یانگ ادعا می‌کند که ویژگی‌های ضروری برای توسعه به مدل‌های آینده با پیشرانه هیبریدی، پلاگین هیبریدی و الکتریکی را برای این خودرو در نظر گرفته است.
مشخصات فنی جزئی این خودرو منتشر نشده است اما خودروی موجود در نمایشگاه ژنو زیر کاپوت از موتور بنزینی 1.5 لیتری تزریق مستقیم توربوشارژ به همراه موتور الکتریکی 10 کیلووات ساعتی با باتری‌های لیتیوم یونی 500 وات‌ساعتی بهره می‌برد.
