فورد اسکیپ 2017 با فیس لیفت جدید
نسل فعلی فورد اسکیپ تمام ویژگی‌های یک خودروی خوب را در خود داشت اما در قسمت تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته و اتصال هوشمند عقب‌تر از رقیبان سرسختش بود. فورد با ارائه یک مدل فیس لیفت از این خودرو در زمانی مناسب، اسکیپ را به عرصه‌ی رقابت بازگرداند.
از لحاظ ظاهری، وجهه‌ی خودرو کمی تغییر کرده و به طراحی پر ابهت مینی اکسپلورر نزدیک شده است. به‌احتمال زیاد مشتریان آینده‌ی فورد بعد از خرید اسکیپ هم از این تغییر استقبال می‌کنند چرا که در این سال‌ها کمپانی فورد بازخورد مشتریان را در طراحی‌هایش در نظر گرفته است.
فورد اسکیپ 2015 در آمریکا همین حالا عنوان دومی را در لیست پرفروش‌ترین شاسی بلندهای غیرپریمیوم کامپکت از آن خود کرده است. البته باید در نظر داشته باشیم که در این کلاس بسیار رقابتی هوندا CR-V در صدر ایستاده است و خودروهای تویوتا رافور، نیسان روگ، چیپ چروکی و بسیاری دیگر از خودروهای سرشناس و پرفروش در این کلاس قرار می‌گیرند.
اما تولید این فیس لیفت به‌هیچ‌عنوان به معنای بد بودن فورد اسکیپ فعلی نیست و این محصول تنها به ویژگی‌های ایمنی بیشتری نیاز داشت. با در نظر گرفتن این موضوع فورد اسکیپ 2017 با انبوهی از ویژگی‌های ایمنی وارد بازار می‌شود. این خودرو حالا به سیستم‌های کمکی رانندگی مثل اطلاعات نقاط کور، هشدار ترافیک متقابل، کنترل نوربالای خودکار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو به همراه ترمز کمکی و سیستم کمکی ماندن در لاین مجهز شده است.
فورد طراحی داخلی این خودرو را هم دوباره بررسی کرده است و قسمت‌هایی از کابین را تغییر داده است. تغییراتی مثل فرمان جدید، کنسول وسط دوباره طراحی شده و ترمزدستی الکترونیکی به جای ترمزدستی مکانیکی.
برای پیشرانه و زیر کاپوت فورد اسکیپ فیس لیفت هم دو انتخاب پیش روی خود خواهید داشت، دو موتور اکوبوست جدید 1.5 و 2.0 لیتری که به ترتیب 180 و 245 اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. موتور 1.5 لیتری نمی‌تواند شما را زودتر از 10.1 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر برساند اما موتور 2.0 لیتری اکوبوست باید ازلحاظ عملکرد واقعاً قابل‌قبول باشد چرا که این پیشرانه پیش‌تر امتحان خود را در فورد اج پس داده بود.
نسل فعلی فورد اسکیپ تمام ویژگی‌های یک خودروی خوب را در خود داشت اما در قسمت تکنولوژی‌های ایمنی پیشرفته و اتصال هوشمند عقب‌تر از رقیبان سرسختش بود. فورد با ارائه یک مدل فیس لیفت از این خودرو در زمانی مناسب، اسکیپ را به عرصه‌ی رقابت بازگرداند.
از لحاظ ظاهری، وجهه‌ی خودرو کمی تغییر کرده و به طراحی پر ابهت مینی اکسپلورر نزدیک شده است. به‌احتمال زیاد مشتریان آینده‌ی فورد بعد از خرید اسکیپ هم از این تغییر استقبال می‌کنند چرا که در این سال‌ها کمپانی فورد بازخورد مشتریان را در طراحی‌هایش در نظر گرفته است.
فورد اسکیپ 2015 در آمریکا همین حالا عنوان دومی را در لیست پرفروش‌ترین شاسی بلندهای غیرپریمیوم کامپکت از آن خود کرده است. البته باید در نظر داشته باشیم که در این کلاس بسیار رقابتی هوندا CR-V در صدر ایستاده است و خودروهای تویوتا رافور، نیسان روگ، چیپ چروکی و بسیاری دیگر از خودروهای سرشناس و پرفروش در این کلاس قرار می‌گیرند.
اما تولید این فیس لیفت به‌هیچ‌عنوان به معنای بد بودن فورد اسکیپ فعلی نیست و این محصول تنها به ویژگی‌های ایمنی بیشتری نیاز داشت. با در نظر گرفتن این موضوع فورد اسکیپ 2017 با انبوهی از ویژگی‌های ایمنی وارد بازار می‌شود. این خودرو حالا به سیستم‌های کمکی رانندگی مثل اطلاعات نقاط کور، هشدار ترافیک متقابل، کنترل نوربالای خودکار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو به همراه ترمز کمکی و سیستم کمکی ماندن در لاین مجهز شده است.
فورد طراحی داخلی این خودرو را هم دوباره بررسی کرده است و قسمت‌هایی از کابین را تغییر داده است. تغییراتی مثل فرمان جدید، کنسول وسط دوباره طراحی شده و ترمزدستی الکترونیکی به جای ترمزدستی مکانیکی.
برای پیشرانه و زیر کاپوت فورد اسکیپ فیس لیفت هم دو انتخاب پیش روی خود خواهید داشت، دو موتور اکوبوست جدید 1.5 و 2.0 لیتری که به ترتیب 180 و 245 اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. موتور 1.5 لیتری نمی‌تواند شما را زودتر از 10.1 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر برساند اما موتور 2.0 لیتری اکوبوست باید ازلحاظ عملکرد واقعاً قابل‌قبول باشد چرا که این پیشرانه پیش‌تر امتحان خود را در فورد اج پس داده بود.
