بی ام و سدان کامپکت مخصوص بازار چین
ب ام‌و در نمایشگاه اتومبیل گوانگ‌ژو که در کشور چین در حال برگزاری است، از «کانسپت کامپکت سدان» رونمایی کرده است. اینکه این خودرو نخواسته جدیدترین خودروی نمایشگاهی‌اش را در «لس‌آنجلس» به نمایش بگذارد، اندکی عجیب به نظر می‌رسد. با این حال، مسئولان اجرایی ب‌ام‌و در این رابطه توضیح می‌دهند که این مدل به صورت ویژه برای خریداران جوان و ثروتمند چینی طراحی شده است.
کانسپت کامپکت سدان از یک طراحی بسیار نزدیک به یک مدل تولیدی بهره می‌برد که دقیقاً از سطح نخست ب‌ام‌و در کلاس سدان‌های کامپکت در آینده پرده‌برداری می‌کند. طراحی جلوی این خودرو، الهامات زیادی از مدل سری 1 هاچ‌بکی دارد که در اروپا فروخته شده است و در عقب نیز، با یک اسپویلر یکپارچه به یک درب صندوق عقب کوتاه و چراغ‌های LED با طراحی تا قسمتی L شکل، ما را به یاد سری 3 می‌اندازد.
کابین این خودرو، پیشرفتی آینده‌نگرانه نسبت به سری 1 و همین طور سری 2 کوپه است. در همین حال، همچنان سنت حفظ شده و یک غربیلک فرمان سه پره‌ای، در کنار یک جفت عقربه بزرگ و واضح و یک کنسول وسط به صورت اندکی متمایل به طرف راننده، در این خودرو ارائه شده‌اند. سیستم اطلاعات سرگرمی را با استفاده از یک دکمه روی کنسول وسط می‌توان کنترل کرد.
البته ب‌ام‌و در مورد جزئیات فنی این مدل، اطلاعات خاصی منتشر نکرده است، ولی برخی شایعات اولیه و همین‌طور، پیش‌آمدگی بلند در جلو، نشان می‌دهند که «کانسپت کامپکت سدان» بر روی همان پلتفرم دیفرانسیل جلویی حرکت خواهد کرد که در مدل ۲۰۱۶ از X1 و سری 2 اکتیو تورر مشاهده شده است. از آنجایی که این خودرو برای بازار چین طراحی شده است، استفاده از یک موتور چهار سیلندر بنزینی برای پیشرانه منطقی به‌نظر می‌رسد.
کانسپت کامپکت سدان با اندکی اصلاحات بیشتر، در آینده‌ای نزدیکی به خط تولید خودروهای ب‌ام‌و اضافه خواهد شد. با این حال، همه باید به این نکته توجه داشته باشیم که این مدل به صورت انحصاری در کشور چین تولید می‌شود و در آنجا هم به فروش خواهد رسید.
ب ام‌و در نمایشگاه اتومبیل گوانگ‌ژو که در کشور چین در حال برگزاری است، از «کانسپت کامپکت سدان» رونمایی کرده است. اینکه این خودرو نخواسته جدیدترین خودروی نمایشگاهی‌اش را در «لس‌آنجلس» به نمایش بگذارد، اندکی عجیب به نظر می‌رسد. با این حال، مسئولان اجرایی ب‌ام‌و در این رابطه توضیح می‌دهند که این مدل به صورت ویژه برای خریداران جوان و ثروتمند چینی طراحی شده است.
کانسپت کامپکت سدان از یک طراحی بسیار نزدیک به یک مدل تولیدی بهره می‌برد که دقیقاً از سطح نخست ب‌ام‌و در کلاس سدان‌های کامپکت در آینده پرده‌برداری می‌کند. طراحی جلوی این خودرو، الهامات زیادی از مدل سری 1 هاچ‌بکی دارد که در اروپا فروخته شده است و در عقب نیز، با یک اسپویلر یکپارچه به یک درب صندوق عقب کوتاه و چراغ‌های LED با طراحی تا قسمتی L شکل، ما را به یاد سری 3 می‌اندازد.
کابین این خودرو، پیشرفتی آینده‌نگرانه نسبت به سری 1 و همین طور سری 2 کوپه است. در همین حال، همچنان سنت حفظ شده و یک غربیلک فرمان سه پره‌ای، در کنار یک جفت عقربه بزرگ و واضح و یک کنسول وسط به صورت اندکی متمایل به طرف راننده، در این خودرو ارائه شده‌اند. سیستم اطلاعات سرگرمی را با استفاده از یک دکمه روی کنسول وسط می‌توان کنترل کرد.
البته ب‌ام‌و در مورد جزئیات فنی این مدل، اطلاعات خاصی منتشر نکرده است، ولی برخی شایعات اولیه و همین‌طور، پیش‌آمدگی بلند در جلو، نشان می‌دهند که «کانسپت کامپکت سدان» بر روی همان پلتفرم دیفرانسیل جلویی حرکت خواهد کرد که در مدل ۲۰۱۶ از X1 و سری 2 اکتیو تورر مشاهده شده است. از آنجایی که این خودرو برای بازار چین طراحی شده است، استفاده از یک موتور چهار سیلندر بنزینی برای پیشرانه منطقی به‌نظر می‌رسد.
کانسپت کامپکت سدان با اندکی اصلاحات بیشتر، در آینده‌ای نزدیکی به خط تولید خودروهای ب‌ام‌و اضافه خواهد شد. با این حال، همه باید به این نکته توجه داشته باشیم که این مدل به صورت انحصاری در کشور چین تولید می‌شود و در آنجا هم به فروش خواهد رسید.
