ساختمان نیمه کاره، میراث به جا مانده برای دوچرخه‌سواری
به گزارش خبرگزاری تاریخ ما، سال گذشته سه طبقه فدراسیون دوچرخه سواری فروخته شد تا در مجموعه آزادی صاحب ساختمان مستقل و بزرگی شود.
مهدی علی‌نژاد معاون قهرمانی وزیر ورزش دوم بهمن سال۹۸ کلنگ ساخت ساختمان را زد و نکته جالب این است که همان موقع در جمع خبرنگاران اعلام کرد که پروژه ساختمان یک ساله است و سال آینده یعنی سال ۹۹ هم‌زمان به با دهه فجر افتتاح می‌شود. مساله دیگر این است که او اعلام کرد تامین اعتبارات لازم برای انجام این کار هم شده است.
اکنون بهمن ماه رو به پایان است و نه تنها خبری از افتتاح ساختمان نیست بلکه ساختمان نیمه کاره به حال خود رها شده است.
مساله دیگر این است که چگونه تامین اعتبارات انجام شده بود که اکنون پولی برای اتمام ساختمان وجود ندارد.
اگر علی‌نژاد آن زمان این حرف‌ها را براساس گفته‌های رییس پیشین فدراسیون مطرح کرده بود که اکنون باید از رییس پیشین فدراسیون سوال کنند چرا تعهدات انجام نشد و پیش از پایان دوره ریاستش، پروژه‌ای که خودش آغاز کرد را نتوانست به پایان برساند. مگر قرار نبود این ساختمان میراثی برای دوچرخه سواری باشد پس چرا اکنون نه تنها فدراسیون بدون جا و مکان است بلکه یک ساختمان نیمه کاره هم روی دست دوچرخه سواری باقی مانده است.
از طرفی با توجه به افزایش قیمت مصالح چه کسی قرار است مسوولیت تامین هزینه‌های باقی مانده و تکمیل ساختمان را برعهده بگیرد؟
جدا از بحث اتمام ساختمان، تامین وسایل داخل آن هم نیاز به هزینه دارد؛ هزینه تامین وسایل اداری آن از کجا قرار است تامین شود؟
وزارت ورزش هم به جای این که از رییس پیشین فدراسیون بخواهد ابتدا تکلیف پروژه‌ای که نیمه کاره مانده را به پایان برساند به سرعت یک سمت جدید به او در وزارت ورزش داد.
دوچرخه سواران سال‌های اخیر به‌خاطر کمبود منابع مالی و تجهزات به روز در مسابقات بین‌المللی مناسبی شرکت نکرده است به طوری که سالها است رنگ قهرمانی جهان با وجود داشتن سهمیه را به خود ندیده است. در این شرایط یک خرج دیگر اضافه شده است بدون این که کسی مسوولیت آن را بپذیرد.
پایان خبر / تاریخ ما