قیام شیخ‌محمد خیابانی، موجی که به ساحل نرسید

ما در طلب استقلال ایران به پا خاسته ایم خیابانی، بانی موج اصلی مخالفت با معاهده ۱۹۱۹ قیام شیخ‌محمد خیابانی در تبریز، در مخالفت با معاهده نفرت‌انگیز ۱۹۱۹ آغاز گشت. پیش از آن نیز بسا عالمان دین، رجال ملی، روشنفکران و بدنه مردم، مخالفت گسترده

ملکه الیزابت و کودتای ایران

این متن دیدگاه‌های سیاسی الیزابت دوم (ملکه انگلیس) درباره ایران را بررسی می‌کند. موضوع استفاده از اسم الیزابت دوم برای سرکوب دولت قانونی دکتر مصدق دوباره یادآوری می‌شود تا گمان نکنیم او فقط یک ملکه تزیینی بود. ملکه و کودتا از سوی وزارت

اولین تلفن همراه متعلق به ناصرالدین شاه بود

نخستین تلفن همراه که شکل و شمایلی به تلفن‌های همراه امروزی هم ندارد، متعلق به ناصرالدین شاه بود.      این تلفن همراه که در سال ۱۲۳۰ تولید شده است، شکل و شمایلش هیچ شباهتی به تلفن‌های همراه امروزی ندارد. این تلفن همراه نیز در سفرها همراه

کار در قبرس شمالی

در بسیاری از مواقع، با یک سرچ ساده، می‌توانیم بفهمیم که چه کشورهایی، به حرفه و توانایی‌های ما احتیاج دارند. روند استخدام در هر کشوری، بستگی به قوانین همان کشور دارند. به طور مثال در برخی از کشورها، امکان استخدام به صورت غیر حضوری وجود دارد

ما رعیت سربه زیر و بله قربان‌گو می‌خواهیم

پس از شکست محمدعلی‌شاه قاجار از مشروطه‌طلبان و فتح تهران توسط آزادی‌خواهان در 18 شهریور 1288، شاه قاجار به سفارت روس پناهنده شد. زمانی که محمدعلی‌شاه مشغول تدارک حمله و انهدام مجلس بود، تلگراف‌‌هایی از مناطق مختلف در همکاری با

اولین راه آهن ایران را رضا شاه نساخت!

اولین ریل راه آهن ایران بین بندرانزلی و پیربازار نیز ساخته شده بود که ۱۲ کیلومتر آن تا اواسط دوره پهلوی اول فعال بود. ماجرای ساخت نخستین راه آهن ایران را در ادامه بخوانید. بیشتر ما گمان می‌کنیم که نخستین راه آهن ایران در

تصاویر شهر رم ۱۸۰ سال قبل

این مکان‌های نمادین از ۱۸۰ سال پیش تغییر اندکی کرده‌اند و به‌نظر می‌رسد تصاویر قدیمی همین دیروز از رم ثبت شده است. این تصاویر را یک زوج اروپایی که به تصاویر قدیمی علاقه‌مند هستند طی سال‌ها در یک مجموعه گردآوری کرده‌اند. پیش‌بینی‌شده این

احمد شاه و اولین هواپیما در ایران

گرچه اولین پرواز بشر با هواپیما در سال 1903 توسط برادران رایت انجام شد اما ده سال طول کشید تا خلبانی لهستانی اولین هواپیما را بر فراز آسمان ایران به پرواز درآورد.   به گزارش مجله تاریخ فرادید، "ویلبر" و "اورویل رایت" دو مخترعی بودند که در

نخستین خط اتوبوسرانی تهران

وقتی تهران در دوره قاجار در قامت پایتخت ظاهر شد و رفته رفته لباس یک شهر مدرن و امروزی را پوشید و از چهار جهت توسعه یافت، عبور و مرور دغدغه اصلی ساکنان این شهر شد. همین امر مهم توجه تاجران بزرگ از جمله معین تجار بوشهری را برای حل این مسئله